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正舉逃生管道廠家初談軟弱圍巖

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正舉逃生管道廠家初談軟弱圍巖

        隨著科學技術的進步和生產管理水平的不斷提高,我國目前在建隧道6600公里,已規劃建設隧道7600公里,隧道呈現“三多”特點(隧道數量多、長大隧道多、風險隧道多)。其中軟弱圍巖隧道占有相當大軟弱圍巖隧道施工,雖然我國修筑長大軟弱圍巖隧道的能力在不斷提高。但是施工過程中除地質條件差,還會遇到斷面大、埋深淺、下穿公路或建筑物等情況,從而使施工更加復雜,難度更大。目前,由于技術措施不合理、施工方法不當、施工工藝不到位、現場管理薄弱等環節的諸多問題,造成了大量的隧道變形和坍方事故,損失巨大,教訓深刻。
 
軟弱圍巖形成原因
軟弱圍巖是靜水或流速過緩水流中的松軟懸浮物不斷沉積所形成的,因此其主要成分一般是含水量較大的軟性粘土和淤泥。而粘土和淤泥的內部結構往往都比較松散使得其間存在著大量的間隙。同時,由于這些粘土和淤泥主要來自于水流,使得其含水量往往較高,因而軟弱圍巖所具有的透水性能很差,并且固結的速率也相對較慢。形成這樣隧道的原因有三個方面,即施工原因、地質原因、地形原因。施工原因:在隧道施工時因使用的施工方法不當,在開挖施工中引起截面局部塌陷,從而使得圍巖各部分壓力不對稱,使應力過于集中引起的隧道偏壓。地質原因:圍巖的自穩能力非常差,其滑動面和結構面也很軟弱,產狀傾斜,在隧道施工中一旦受到外界因素的影響,圍巖就會出現滑動。

軟弱圍巖工程地質特點有:

(1)巖體破碎松散、粘結力差:一般為土層、巖體全風化層、擠壓破碎帶等構成的圍巖,由于結構破碎松散,巖體間的粘結力差,開挖洞室后,僅靠顆粒間的摩擦效應和微弱膠結作用成拱,這類巖體極不穩定,尤其是在淺埋地段容易發生坍塌冒頂。

(2)圍巖強度低、遇水易軟化:一般以頁巖、泥巖、片巖、炭質巖、千枚巖等為代表的軟質巖地層,由于其強度低、穩定性差,開挖暴露后易風化、遇水易軟化,尤其是深埋地段受高應力影響容易發生塑性變形,造成洞室內擠。
(3)巖體結構面軟弱、易滑塌:主要是存在于受結構面切割影響嚴重的塊狀巖體中,由于結構面的粘結強度較低,開挖后周邊巖體極易沿結構面產生松弛、滑移和墜落等變形破壞現象。
                                                                                                  

 
超高分子量聚乙稀逃生管道應用: 
1、采用管箍連接。 
2、備足管道和連接材料,除整節隧道逃生管道外,應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。 
3、在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。 
4、承插超高分子隧道逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。 
5、隧道逃生管道臨時拆移時應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
6、隧道逃生管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。不得作應急逃生以外用途。

 
現市面上大多都打著高分子聚乙烯逃生管的標簽,賣超高分子量的價格。
分子量150萬以上稱為超高分子量聚乙烯。我公司所有的逃生管道分子量都在250W以上。
由此可見,分子含量越高,管道越抗壓耐磨韌性好。
 
 

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