云南昭瀘高速公路全線隧道實現洞通

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云南昭瀘高速公路全線隧道實現洞通

22日從中國鐵建股份有限公司獲悉，云南昭(通)瀘(州)高速公路全線最長隧道——清河隧道順利貫通，至此昭瀘高速公路全線隧道實現洞通，為開通運營奠定了堅實基礎。

　　據施工單位中國鐵建大橋局項目負責人介紹，清河隧道因地處烏蒙山區，需要穿越多條斷層破碎帶，圍巖自穩性極差，隧道裂隙發育、破碎帶密集，施工技術難度高、安全風險大。

　　為確保清河隧道安全順利貫通，施工人員采用地質雷達、超前水平鉆探等先進探測手段。同時，還在危險區段采用三臂鑿巖臺車進行開挖和支護，降低了施工人員的安全風險。

　　昭瀘高速公路是烏蒙山區一條重要的南北大通道，全長約73.5公里，計劃今年年底建成通車。

高分子逃生管道、輕型隧道逃生管性能規格參數；

高分子逃生管道重量輕便：φ800*30mm輕型隧道逃生管道的重量僅為69kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的重量則是200kg，十分笨重。

三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。

常用的尺寸規格：塑料逃生管道、輕型隧道逃生管常用規格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長度有1.5米，3米， 6米。

外觀為橘黃色：這種顏色的塑料逃生管道、輕型隧道逃生管十分亮眼，放在隧道里有很強的警示作用。

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