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昌景黃高鐵江西段最長隧道安全掘進過半

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昌景黃高鐵江西段最長隧道安全掘進過半
 
       昌景黃高速鐵路江西段最長的隧道——位于景德鎮市的瑤里隧道項目10月4日凌晨成功穿越長達150米的最長地層斷裂帶,實現隧道安全掘進過半,標志著昌景黃高鐵全線重難點工程的科技攻關取得重大突破。
 
       瑤里隧道全長9.74公里,穿越瑤里風景區和大面積極易坍塌的軟弱巖層,4條總長近600米的地層斷裂帶使工程面臨嚴峻挑戰,被列為昌景黃高鐵全線的一級高風險隧道。在施工過程中,建設、設計、科研部門群策群力,先后破解多項施工技術難題,為隧道安全貫通奠定了堅實基礎。
 
       據項目負責人介紹,鐵路地處江西省東北部,雨季較長,有效施工時間較短,全線的橋隧比占比高,達到87.3%,超過150米的大跨度橋梁有8座,隧道有18座,施工技術標準較高。四季度是江西省的施工黃金季節,將加快施工進度,保證昌景黃高鐵按期完成節點目標,力爭在明年達到全線的主體工程完工,2023年年底達到開通的運營條件。
 

 
       昌景黃高鐵西起英雄城南昌,向東經景德鎮直抵安徽黃山風景區,全長289.8公里,設計時速350公里,總投資485.7億元。全線在2023年建成后,將與杭黃高鐵相通,構建起贛中地區連接長三角地區的快速客運通道,有效促進沿線資源開發和鄱陽湖生態經濟區建設,形成一條黃金旅游線。屆時,革命老區瑤里以及余干、鄱陽、樂平、景德鎮等地將結束不通高鐵的歷史,景德鎮到南昌只需一個小時,景德鎮到黃山僅需半小時。
 
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